行業(yè)齊呼加強制動安全 不得不聽的業(yè)內(nèi)真實發(fā)聲!
發(fā)布時間:
2019-02-24
基礎制動技術提升仍是關鍵,也是在場專家和企業(yè)最為關心的問題。交通運輸部公路科學研究院汽車運輸研究中心主任周煒提出,牽引車基礎制動以及輔助制動技術已經(jīng)相對成熟,但國內(nèi)掛車的制動及輔助制動存在的問題仍然有待解決。東風商用車代表李淼說:“主車(指牽引車)與掛車制動力分配不均,在極端情況下是非常危險的,也是很多重卡事故的主因。主、掛制動力分配已經(jīng)是國內(nèi)卡車行業(yè)需要重點研發(fā)的課題。”陜汽重卡代表李林鋒強調,
基礎制動技術提升仍是關鍵,也是在場專家和企業(yè)最為關心的問題。
交通運輸部公路科學研究院汽車運輸研究中心主任周煒提出,牽引車基礎制動以及輔助制動技術已經(jīng)相對成熟,但國內(nèi)掛車的制動及輔助制動存在的問題仍然有待解決。
東風商用車代表李淼說:“主車(指牽引車)與掛車制動力分配不均,在極端情況下是非常危險的,也是很多重卡事故的主因。主、掛制動力分配已經(jīng)是國內(nèi)卡車行業(yè)需要重點研發(fā)的課題?!?/p>
陜汽重卡代表李林鋒強調,我們要加強先進制動技術的研發(fā),比如防側傾系統(tǒng)等,這些技術依然掌握在外資零部件手中,配套價格頗高,市場難以推廣。國內(nèi)整車和零部件供應商要加強先進安全技術的研發(fā),打破外資技術壁壘。
有企業(yè)代表指出,重卡行業(yè)也要積極推動360度環(huán)視系統(tǒng)、防撞預警系統(tǒng)、車道保持等輔助性安全系統(tǒng)的推廣,全面提高卡車行駛安全。
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